jueves, 27 de diciembre de 2012

TOUAREG +GAS MOTOS

 Recién salido de la factoría OLRACING os presentamos el Touareg +GAS MOTOS, la base del coche es el Touareg de Nico,le hemos hecho gran transformación para hacerlo mas agresivo, podeis ver en la sección del blog chapa y pintura
La decoración es original +GAS MOTOS mi blog de motos y mi pasión de dos ruedas 
La transformación a modificado casi todas las partes de la carrocería, la parte delantera se ha recortado, ensanchado ejes guardabarros tomas de aire.. 
 La parte superior es la que mas se ha modificado, recortándola y haciéndola en pendiente, el aleron y también la parte trasera
 Se han cambiado los ejes por unos mas largos, llantas y el brazo basculante mucho mas largo, podéis ver la preparación lo en la sección taller del blog






 E frontal se ha aligerado y todas las tomas que llevaba de origen se han ampliado, le hemos colocado una rejilla en el capo y antenas arriba
 Escapes y tomas de aire en el lateral

 Los pilotos con los colores del equipo



 Los guardabarros se han subido ampliado y recortado, las tomas de aire ampliadas

 Detalle del alerón soportado por parte la carrocería original



 Un pequeño protector de carter


 Lo ponemos en su caja y...
al dakar... slot
Espero que os haya gustado
 Un saludo y + GASSSSS

sábado, 22 de diciembre de 2012

FELICES FIESTAS

Os queremos desear unas
 FELICES FIETAS
Y UN NUEVO AÑO LLENO DE SLOT

domingo, 16 de diciembre de 2012

TOUAREG +GAS MOTOS PASO A PASO 4

Ya esta la pintura base terminada, preparo la bandeja de los pilotos voy a aligerarla
 Quiero conservar las zonas con mas detalles y las zonas de apoyo
 recorto el resto
 Preparo una plantilla para sustituir lo cortado
 y pego
Preparo la deco de los pilotos con los colores de +GAS

 ya están preparados para  las dunas
Nuestro piloto de pruebas y el ingeniero le dan el visto bueno
Espero que os haya gustado.
Un saludo



lunes, 3 de diciembre de 2012

Preparación Chasis Touareg Ninco

El chasis del Touareg tiene buena fama pero para mi le falta largo al brazo de la guía, así que puse a los mecánicos de  OLRACING a trabajar
Empezamos con un cambio de ejes por unos equilibrados y unas buenas llantas 

 Marco el chasis para retrasar el anclaje del brazo de la guía
 Corto  y aprovecho la base
 Sujeto el soporte con planchas de plástico de fiambrera y pego con ciano y bicarbonato, fijaros como se quedaría la guía sin alargar el brazo, ya le gano bastante
 El soporte visto desde abajo
 Alargo la guía también con plástico y pegamento, me molesta la parte delantera del chasis
 Antes de cortarla preparo unos refuerzos para no dejar el chasis muy flexible después del corte, pego trozos entre lo soportes de los tornillos
 aquí se ve el refuerzo
 y con la parte delantera del chasis ya cortada
 visto de frente


 Lo refuerzo con mas ciano y bicarbonato
 Rebajo el refuerzo para que no pegue la guía
 Repaso los laterales para que no roce la goma 
 Recorto parte del chasis para adecuarlo a la carrocería de la preparación que estoy haciendo

 y así a quedado




 Comparado con el original

 y la diferencia del brazo de la guía 
Espero que os haya gustado. Un saludo