Como todos los aficionados al raid slot, yo también quería tener un Hummer, como este de Ninco no tenia fama de ser competitivo, pensé en hacerlo de asistencia, para la decoración y como esta cerca el primer aniversario del blog, y siguiendo la filosofía de poner mis marcas, lo he decorado con el logo del blog como homenaje. y despues de un tiempo disfrutando, así a quedado.
como otras veces pongo detalles reales de mi entorno, en este caso la la matricula de mi coche
En la parte delantera le añadí un filtro del aire hecho con palo de chupachups y un resto de un cañón de un juguete, pintura y a filtrar aire
En la parte superior he ampliado la baca, he puesto un par de ruedas, una plancha para salir de la arena (no se su nombre técnico?) y un maletero artesanal. las ruedas y la plancha sujetas con cinchas. y dos antenas hechas con hilo de pescar
En la parte trasera lleva dos bidones de gasolina, que no falte y una antena de radio de una maqueta
MODELO ORIGINAL: HUMMER H2 NINCOAÑO MOLIFICACIÓN:2009
CARACTERÍSTICAS: ( medidas en m,m,)
- largo: 15
- ancho: 64 ( con espejos 80)
- alto: 80
- distancia entre ejes: 95
- Ancho eje delantero: 64
- ancho eje trasero: 64
- llanta trasera: 16
- llanta delantera: 16
- neumático trasero: 26 x 11
- neumático delantero: 26 x 11
- motor: ninco
- tracción: 4x4
una vista trasera de la baca
los pilotos son dos de mis sobrinos
la plancha es de maquetas y las cincha las he hecho con cinta de enmascarar recortada y pintada, para el detalle del cierre he utilizado también cinta pintando en plata lo metálico y despegándola un poco para que parezca mas real.
PASO A PASOPartimos del modelo original
lo desguazamos y empezamos a pensar como lo queremos
preparamos el porta equipajes con la base y laterales de una fiambrera (mal llamado tapeware)en las que viene el helado ( barato, barato) y la parte superior con el plástico que viene el pegamento, fino y flexible para adaptarlo a la forma curva 
Le hacemos dos barras más a la baca, para soportar las ruedas
Luego pasamos a la pintura primero imprimación y luego negro OLRACING, para el detalle de la franja amarilla, efecto roto, cogemos la cinta de enmascarar y la rompemos llevando cuidado que al partirla en dos, no se nos rompa y perdamos la continuidad, ponemos una mitad arriba de la franja y otra bajo, tapamos el resto del coche y capa de gris, así queda
despegamos la cinta y la aprovechamos poniendo la de arriba un poco mas baja y la de abajo un poco mas arriba
capa de amarillo y así queda
Seguimos pintando en este caso las barras extras colocadas en la baca, aquí antes de pegarle un retoque de negro
y ponemos las calcas
la bandeja interior la he recortado ya que era muy grande y de paso aligeramos, fabrico unas barras antivuelco ( con clips)y la trasera de la bandeja, también pinto el salpicadero
una mano de pintura y me parece que las barras son muy finas para el pedazo de coche 
así que fabrico unas con varilla de palos para limpieza oídos y por dentro le pongo alambre caliento un poco y doblo, las puntas d el alambre me servirán para sujetarlas a la bandeja y después a colocar todo, así queda por dentro
El copiloto parece que no se fía mucho del piloto
luego unas capas de laca y a montar, llevar cuidado con los pegamentos tipo loctite, desprenden gases que deterioran el barniz y crean manchas de blanco en los interiores
la parte ciclo me espero a tocarla cuando tenga una pista para poder hacer pruebas pero seguramente le alargare el brazo de la guia cambiare llantas y neumáticos y si puedo alargare suspensiones para ganar altura libre del chasis al suelo, si se puede
lo desguazamos y empezamos a pensar como lo queremos
preparamos el porta equipajes con la base y laterales de una fiambrera (mal llamado tapeware)en las que viene el helado ( barato, barato) y la parte superior con el plástico que viene el pegamento, fino y flexible para adaptarlo a la forma curva 
Le hacemos dos barras más a la baca, para soportar las ruedas
Luego pasamos a la pintura primero imprimación y luego negro OLRACING, para el detalle de la franja amarilla, efecto roto, cogemos la cinta de enmascarar y la rompemos llevando cuidado que al partirla en dos, no se nos rompa y perdamos la continuidad, ponemos una mitad arriba de la franja y otra bajo, tapamos el resto del coche y capa de gris, así queda
despegamos la cinta y la aprovechamos poniendo la de arriba un poco mas baja y la de abajo un poco mas arriba
capa de amarillo y así queda
Seguimos pintando en este caso las barras extras colocadas en la baca, aquí antes de pegarle un retoque de negro
y ponemos las calcas
la bandeja interior la he recortado ya que era muy grande y de paso aligeramos, fabrico unas barras antivuelco ( con clips)y la trasera de la bandeja, también pinto el salpicadero
una mano de pintura y me parece que las barras son muy finas para el pedazo de coche 
así que fabrico unas con varilla de palos para limpieza oídos y por dentro le pongo alambre caliento un poco y doblo, las puntas d el alambre me servirán para sujetarlas a la bandeja y después a colocar todo, así queda por dentro
El copiloto parece que no se fía mucho del piloto
luego unas capas de laca y a montar, llevar cuidado con los pegamentos tipo loctite, desprenden gases que deterioran el barniz y crean manchas de blanco en los interiores
la parte ciclo me espero a tocarla cuando tenga una pista para poder hacer pruebas pero seguramente le alargare el brazo de la guia cambiare llantas y neumáticos y si puedo alargare suspensiones para ganar altura libre del chasis al suelo, si se puedeLo mas observadores habréis visto que debajo de la baca también he colocado calcas, pues la razón es que si el primer coche falla en el rally, el de asistencia se transforma en el primer coche del equipo
así queda sin la baca 
mucho mas racing sin la baca 
así queda sin la baca 
mucho mas racing sin la baca 
Espero que os haya gustado
Un saludo
